能源汽车长续航是浪费资费那燃油车油壶是否考

作者:钱汇娱乐 发布时间:2021-03-05 21:17

  随着国家提倡新能源,推广新能源,近几年的新能源电动单车,电动汽车如雨后春笋般在各个城市市场大量购买使用。

  但对于电动汽车,仍然有很多车友不断吐槽,那就是关于充电,电池续航这方面。

  很多汽车企业一直以为,也都在续航这个方面上不断做出努力,但近日北汽公司的徐和谊发表了自己的看法,他说:“电动车续航能力不宜太长,够用就可以了,长续航是浪费资费。”

  对于新能源汽车,电池续航的研发确实是费神费力,还特别费金钱。但这个问题不是我们国家才有的问题,更不是北汽才有的问题。

  我们都明白,在电池续航上,全世界包括日本,美国,德国这些在汽车技术领先的国家也都面临着这个问题。一项技术研发每年都要花费数亿元的大量资金。从电池原料上进行突破,突破不了便从充电方面研究突破,先一项技术突破都包含着无数人的智慧和汗水。

  能源汽车续航越长,越能让更多人接受。用途也会更加广泛。从市区到乡镇到长途,续航都非常重要。

  我们都知道,燃油车方面,不管跑到哪里都能轻易找到加油站。而且加油时间短。而新能源汽车呢?在有快速充电桩的情况下,充次电都要花2个小时。没有快递充电桩的情况下更久。

  关于北汽提出的““电动车续航能力不宜太长,够用就可以了。”小编就非常不认可这种说法了。

  为什么不宜太长,按这种理解燃油车的加油油壶也是否考虑减少一半呢。从正常的50升设计到20升就可以。 作为燃油车根本不怕没有加油站。

  而“够用就行”,在文章中“够用”是指400公里。 确实,一輌新能源汽车充满电跑400公里很不错。但实际上,这话也就是坐在空调房里说风凉话的专家级理论。

  一辆新能源汽车续航400公里,跟燃油车官方给你的油耗是一样道理的。你开高速是能达到官方给出的标准油耗,但是你跑市区呢? 现在这种天气你再加个空调呢。

  再举个例子,我们的新手机两天充一次电,随着电池老化,一年后就要一天一充了。同理,400公里续航的汽车电池,在使用一年后,两年后,电池寿命就没有刚开始的400公里了。


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