新能源汽车悖论之一:新能源汽车不环保?

作者:钱汇娱乐 发布时间:2021-02-27 04:49

  近年来,新能源汽车凭借环保光环,在全球各国能源政策扶持下,迅速吞噬传统燃油汽车市场,呈现出爆发式增长态势,据中国汽车工业协会的数据, 2019年我国累计生产和销售能源汽车120.6万辆,一跃成为新能源汽车产销第一大国 ,新能源汽车销量占据当年汽车销售总额的4.7%,可谓突飞猛进。

  然而,由于利益关系,关于新能源汽车是否环保的争论一直未曾停息,不少专家言辞凿凿的指出新能源汽车并不环保,全生命周期碳排放甚至高于传统燃油车,推广新能源汽车没有意义。

  今天,笔者就通过汽车能源全产业链的一些悖论揭露真相,让广大消费者明白新能源车是否真正环保。

  悖论,指表面上同一命题或推理中隐含着两个对立的结论,而这两个结论都能自圆其说。一些指责新能源汽车并不环保的卫道士,就是靠着新能源存在的一些悖论,只从一个角度看问题,自动忽略了另外一个角度,导致以偏概全,试图歪曲消费者的认知,为燃油车卫道。

  事实上,悖论广泛存在,但是轻重度有差别,有分辨能力的人,大多都能从综合悖论两面客观看待,得出客观的结果。

  汽油,靠开采油田获得原油,是重污染行业;汽车动力电池,需要开采锂矿、煤矿,也是污染行业。笔者并非专业人士,无法精确评估两种能源原材料开采环节的污染度大小,但是可以肯定,两者都有污染,可能是半斤八两。

  汽油,靠开采油田获得的原油加工炼制,炼油无疑也是重污染行业,这一点无可争议。

  汽车动力电池,需要靠充电获得能源,而电力制造有煤电、核电、水电、风电等多种能源制造方式,随着中国越来越重视环保,大家应该能发现全国各地都在不停建设水电站,到处都装上了风电扇叶,目前,我国清洁能源占比已经达到30%以上。

  更重要的是,新能源汽车充电的正确打开方式不是换电、不是公用充电桩,而是家用充电桩。

  电力有一个特点,就是除了电池,没有其他储存方式,真正拥抱新能源汽车的使用者,大部分都有家用充电桩,在睡觉前充电,而在这个时段,就算你不用电,电力也被浪费掉了,这是设置峰电谷电电价不同的核心原因。

  结论:汽油100%靠重污染的炼油企业生产;而新能源汽车的电力,只有70%靠重污染的煤电企业生产,同时,因为峰电谷电的特性,如果70%的车主通过夜晚谷电时刻充电,实际上并没有额外污染产生,也就是说,汽车动力电池的电力来源,至少有50%以上并没有带来额外污染。而这个数据,随着安装充电桩的车主越来越多,还会更高。

  最后,我们轻易得出结论:使用新能源汽车,至少50%以上电力能源实际上是无污染的能源,而使用燃油汽车,100%是污染能源,在能源制造环节,新能源汽车大幅胜出。

  能源使用环节可能不需要我多说,几乎所有人都知道,燃油汽车产生大量尾气,尾气严重到什么程度呢?引用今年疫情发生后的一个数据,2020年上呼吸道感染人数1.5万人,而2019年这个数据是35.87万人,降低了96%。

  过去,老百姓无时无刻不再承受城市的汽车尾气污染,呼吸系统患病率极高,而今年戴口罩后,只有去年4%的人口出现呼吸系统疾病,而这些呼吸系统疾病,和汽车尾气脱不了关系,而且影响极大。

  新能源汽车,在城市行驶过程中则是零排放,没有一氧化碳,没有二氧化碳,没有其他颗粒物,可以说是最清洁的动力能源。

  除了能源生产环节,能源回收环节也是一个被人诟病的环节。实际上,很多持有此类观点的评论者依然在利用悖论,试图歪曲事实。笔者在此做一个知识普及,让广大消费者不至于受欺骗。

  汽车使用周期内,会用到大量机油、变速箱油、冷却液,而这些东西都是极为可怕的污染物,只能使用一次,汽车生命周期内,会用到大约150L机油、15L变速箱油、5L冷却液,总计大约170L左右的污染物,而这些污染物无法自行分解,只有靠炼油企业回收利用。

  而汽车动力电池则完全不同,按照现在的质保政策,不少新能源车企提出电池容量低于70%可以免费更换电池。那么,换下来的电池就报废了吗?

  大错特错!汽车动力电池对电池能量密度要求很高,但是在储能领域,对电池能量密度却没什么要求,所以,换下来的容量只有70%的电池,还可以用到储能领域,而且最少还能使用二三十年,根本不需要报废回收。

  也就是说,一块汽车动力电池的全生命周期是30年以上,而燃油车的机油生命周期只有半年,完全不是一个概念,从这一点看,汽车动力电池绝对更为环保。

  本文从能源全产业链分析了燃油汽车和新能源汽车的环保性,可以说,除了能源材料开采环节可能半斤半两,在能源生产、能源使用、能源回收利用环节,新能源汽车全部完胜。

  实际上,无论材料开采、能源生产、能源回收,都不可能在人口聚集地进行,虽然对环境造成不少污染,但只是间接影响老百姓的生活,而在汽车使用领域,才是直接影响老百姓生活的领域,这一方面,新能源汽车以零污染碾压燃油车。


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